新能源趋势促增一体化压铸需求
在“碳达峰、碳中和”发展战略下，新能源汽车被列入国家重点发展战略。随着汽车轻量化、电动化发展，一体化压铸技术开始受到造车新势力、传统车企新能源部门的青睐，国内外众多车企业纷纷开启一体化压铸技术研发和应用。
一体化压铸在新能源汽车上的应用
传统汽车制造工艺分为冲压、焊装、涂装、总装四个环节，一体压铸将冲压和焊装合并，简化了车身的制造过程。一体压铸技术大量节省了生产线成本和基础设施成本，显著降低生产的时间成本和人力成本。汽车在轻量化设计需求的驱动下，关键零部件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展，压铸技术在汽车中的运用从小件逐步往高压压铸、大型化、一体化的大件发展。
CNC行业与压铸行业的不解之缘
在新能源趋势显著增长之前，CNC行业和压铸行业就是两个“不分家”的好战友。一方面，CNC数控机床可以用于压铸行业的精密开模，一体化压铸模具形腔多为异形不规则零件，大多需要点、线、面的多工位混合加工，利用加工中心多工位点、线、面混合加工的特点，采用合理的工艺措施，更易完成多道工序或全部工序内容。
另一方面，铸件后加工包含的机加工工序也离不开CNC：它可以在铝合金压铸件上钻孔、攻牙、攻丝；利用铣刀将部分材料从铝合金压铸件的表面或其它位置削除，以及零件外形的加工成形和精度提高；使用CNC机加工设备对压铸件进行切割，如精密切割成规定的几何形状等。